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Vol 13 SEPTEMBER 1911 Nr. 6

Copyright 1911 von HW PERCIVAL

FLYING

Die MODERNE Wissenschaft hat wie zuletzt das Fliegen in ihre Familie angesehener Wissenschaften unter dem Namen Pneumatik, Aerostatik, Luftfahrt oder Luftfahrt aufgenommen. Die Mechanik des Fliegens kann von jedem qualifizierten Mann ohne Verlust seines wissenschaftlichen Ansehens studiert und geübt werden.

Seit Jahrhunderten gibt es fähige und würdige Männer, zusammen mit Prätendenten und phantasievollen Abenteurern unter den Antragstellern, die Kenntnisse der Flugwissenschaft besitzen. Bis heute hat die orthodoxe Wissenschaft gegen alle Antragsteller gekämpft und das Feld gehalten. Es war ein langer und harter Kampf. Der Verdienstmensch wurde der gleichen Verurteilung oder Lächerlichkeit ausgesetzt wie ein Scharlatan und Fanatiker. Der Flieger, der jetzt gemächlich durch die Luft fliegt oder steigt und fällt, wirbelt oder schießt oder in anmutigen Figuren gleitet, bevor er die Zuschauer bewundert, kann dies aufgrund einer langen Reihe von Männern, die von den vergangenen Jahrhunderten bis in die Gegenwart reichten und machten sein Erfolg für ihn möglich. Sie ertrugen viel Spott und Kritik, die frei gegeben wurden; Er verdient eine beachtliche Belohnung und erhält das Lob, Menschenmengen zu bewundern.

Die Wissenschaft des Fliegens wurde weder begrüßt noch leicht in den Kreis der anerkannten Wissenschaften aufgenommen, und von ihren Wählern wurde ihr der Titel der wissenschaftlichen Seriosität verliehen. Die Männer der anerkannten Wissenschaften gaben die Wissenschaft des Fliegens zu ihrer Zahl zu, weil sie mussten. Fliegen wurde als Tatsachen bewiesen und den Sinnen demonstriert und konnte nicht länger geleugnet werden. Also wurde es akzeptiert.

Jede Theorie sollte getestet und bewiesen werden, bevor sie als wahr akzeptiert wird. Das, was wahr und zum Besten ist, wird bestehen bleiben und jeden Widerstand rechtzeitig überwinden. Aber der Widerstand, der sich gegen viele Dinge außerhalb der Grenzen der damaligen eingeschränkten Wissenschaft zeigt, hat verhindert, dass auf wissenschaftliches Denken geschulte Köpfe Vorschläge aufgreifen und bestimmte Gedanken zur Perfektion bringen, die für den Menschen von großem Nutzen gewesen wären.

Die Haltung der autorisierten Wissenschaft – über außenstehende und nicht akzeptierte Themen die Stirn zu runzeln – ist ein Hemmschuh für das Wachstum und die Macht von Betrügern und Fanatikern, die wie Unkraut in der Brutstätte der Zivilisation wachsen. Ohne diese Haltung der Wissenschaft würden die Betrüger, Fanatiker und priesterlichen Schädlinge wie schädliches Unkraut wachsen und den menschlichen Verstand überschatten, verdrängen oder erwürgen, den Garten der Zivilisation in einen Dschungel von Zweifeln und Ängsten verwandeln und würden den Geist, zu den abergläubischen Unsicherheiten zurückzukehren, aus denen die Menschheit von der Wissenschaft geführt wurde.

In Anbetracht der Unwissenheit, die in unterschiedlichem Maße in allen Köpfen vorherrscht, ist es vielleicht am besten, wenn die wissenschaftliche Autorität Themen oder Dinge außerhalb ihrer begrenzten Grenzen unwissenschaftlich anstarrt und ablehnt. Andererseits behindert diese unwissenschaftliche Haltung das Wachstum der modernen Wissenschaft, verschiebt wertvolle Entdeckungen, die in neuen Bereichen gemacht werden sollen, belastet den Geist mit unwissenschaftlichen Vorurteilen und hält den Geist davon ab, seinen Weg durch Gedanken zur Freiheit zu finden.

Vor nicht allzu langer Zeit verspotteten oder verurteilten die Zeitschriften, die die Meinungen der Wissenschaft widerspiegelten, diejenigen, die Flugmaschinen bauen würden. Sie beschuldigten die angehenden Flieger, untätige oder nutzlose Träumer zu sein. Sie hielten die Bemühungen potenzieller Flieger für nie für etwas, und dass die Energie, die Zeit und das Geld, die bei solchen nutzlosen Versuchen verschwendet wurden, in andere Kanäle umgewandelt werden sollten, um praktische Ergebnisse zu erzielen. Sie wiederholten die Argumente der Behörden, um die Unmöglichkeit eines mechanischen Fluges durch den Menschen zu beweisen.

Fliegen oder Fliegen ist jetzt eine Wissenschaft. Es wird von Regierungen eingesetzt. Es ist der neueste Luxus, den sich mutige Sportler gönnen. Es ist Gegenstand von kommerziellem und öffentlichem Interesse. Die Ergebnisse seiner Entwicklung werden sorgfältig notiert und seine Zukunft mit Spannung erwartet.

Heute haben alle Zeitschriften etwas zu sagen, um die „Menschenvögel“, die „Vogelmenschen“, die „Flieger“ und ihre Maschinen zu loben. In der Tat sind Nachrichten über Pneumatik, Luftfahrt, Luftfahrt, Luftfahrt und Fliegen die größte und neueste Attraktion, die die Zeitschriften einer aufmerksamen Welt boten.

Diese Meinungsbildner werden durch Tatsachen und die öffentliche Meinung gezwungen, ihre Ansichten zu ändern. Sie möchten der Öffentlichkeit das geben, was die öffentliche Meinung begehrt. Es ist gut, die Details und Meinungsänderungen im Laufe der Zeit zu vergessen. Was der Mensch jedoch versuchen sollte, lebendig zu werden und woran er sich erinnern sollte, ist, dass Vorurteile und Unwissenheit das Wachstum und die Entwicklung des Geistes nicht für immer aufhalten oder seine Ausdruckskraft stoppen können. Der Mensch kann sich stark fühlen in dem Gedanken, dass seine Kräfte und Möglichkeiten am besten zum Ausdruck kommen, wenn er fleißig im Denken und Handeln für das arbeitet, was er für möglich und am besten hält. Der Widerstand, der ihm von Vorurteilen und der öffentlichen Meinung entgegengebracht wird, kann seinen Fortschritt nur für eine gewisse Zeit behindern. Vorurteile und bloße Meinungen werden überwunden und weggefegt, wenn die Möglichkeiten offensichtlich werden. In der Zwischenzeit bietet jede Opposition die Möglichkeit, Stärke zu entwickeln, und ist notwendig, um zu wachsen.

In Momenten der Träumerei, des tiefen Nachdenkens, der Ekstase weiß der Mensch, der Verstand, dass er fliegen kann. In der Hochstimmung, beim Hören einer guten Nachricht, wenn der Atem rhythmisch fließt und der Puls hoch ist, hat er das Gefühl, nach oben zu steigen und weiter in die Räume des winkenden unbekannten Blaus aufzusteigen. Dann schaut er auf seinen schweren Körper und bleibt auf der Erde.

Der Wurm kriecht, das Schwein geht, der Fisch schwimmt und der Vogel fliegt. Jedes bald nach seiner Geburt. Aber lange nach der Geburt kann das Menschentier weder fliegen noch schwimmen, noch gehen oder kriechen. Das Beste, was er tun kann, ist sich zu winden und zu treten und zu heulen. Viele Monate nach der Geburt lernt er kriechen; dann kriecht er mit viel Mühe auf Händen und Knien. Später und nach vielen Stößen und Stürzen kann er stehen. Schließlich geht er durch elterliches Beispiel und mit viel Anleitung. Es kann Jahre dauern, bis er schwimmen lernt, und manche lernen es nie.

Nachdem der Mensch das Wunder des mechanischen Fluges erreicht hat, scheint es, dass er, wenn er den Luftflug mit mechanischen Mitteln beherrscht, an die Grenzen seiner Möglichkeiten in der Kunst des Fliegens gestoßen ist. Das ist nicht so. Er muss und wird mehr tun. Ohne mechanische Hilfsmittel, ohne Hilfe und allein, soll der Mensch in seinem freien physischen Körper nach Belieben durch die Luft fliegen. Er wird in der Lage sein, so hoch zu steigen, wie es seine Atemkapazität zulässt, und seinen Flug so leicht wie ein Vogel zu führen und zu regulieren. Wie schnell dies geschehen soll, hängt vom Gedanken und der Anstrengung des Menschen ab. Es kann sein, dass es von vielen der jetzt Lebenden getan wird. In zukünftigen Zeitaltern werden alle Männer in der Lage sein, die Kunst des Fliegens zu erlernen.

Im Gegensatz zu Tieren lernt der Mensch den Gebrauch seines Körpers und seiner Sinne, indem er unterrichtet wird. Die Menschheit muss Objektunterricht oder ein Beispiel haben, bevor sie das akzeptieren und versuchen kann, was für sie möglich ist. Zum Schwimmen und Fliegen hatten Männer die Fische und Vögel als Objektunterricht. Anstatt zu versuchen, die Kraft oder Energie herauszufinden, die Vögel auf ihrem Flug verbrauchen, und die Kunst des Einsatzes zu erlernen, haben Männer immer versucht, eine mechanische Vorrichtung zu erfinden und diese für den Flug zu nutzen. Männer haben die mechanischen Flugmittel gefunden, weil sie dafür gedacht und gearbeitet haben.

Als der Mensch Vögel auf ihren Flügen beobachtete, dachte er an sie und wollte fliegen, aber ihm fehlte das Selbstvertrauen. Jetzt hat er Vertrauen, weil er fliegt. Obwohl er dem Mechanismus des Vogels nachempfunden ist, fliegt er weder wie der Vogel noch nutzt er die Kraft, die ein Vogel in seinem Flug anwendet.

Menschen, die das Gewicht ihres Körpers spüren und weder die Natur des Denkens noch dessen Beziehung zu ihren Sinnen kennen, werden erstaunt sein, wenn sie nur in ihren physischen Körpern durch die Luft fliegen. Dann werden sie es bezweifeln. Es ist wahrscheinlich, dass sie den Zweifel lächerlich machen und durch Argumente und Erfahrungen zeigen, dass eine Flucht ohne fremde Hilfe unmöglich ist. Aber eines Tages wird ein mutigerer und qualifizierterer Mann als die anderen fliegen, ohne andere physische Mittel als seinen Körper. Dann werden andere Männer sehen und glauben; und wenn sie sehen und glauben, werden ihre Sinne an ihre Gedanken angepasst und auch sie werden fliegen. Dann können die Menschen nicht mehr zweifeln, und die menschliche Flucht ohne fremde Hilfe wird eine akzeptierte Tatsache sein, die ebenso alltäglich ist wie das Phänomen der wunderbaren Kräfte, die Gravitation und Licht genannt werden. Es ist gut zu zweifeln, aber nicht zu viel zu zweifeln.

Die Antriebskraft aller Vögel ist nicht auf das Flattern oder Flattern ihrer Flügel zurückzuführen. Die Antriebskraft des Fluges von Vögeln ist eine spezifische Kraft, die von ihnen induziert wird, die es ihnen dann ermöglicht, ihre lang anhaltenden Flüge zu machen, und durch die sie sich durch die Luft bewegen können, ohne dass ihre Flügel flattern oder flattern. Vögel benutzen ihre Flügel, um ihren Körper auszugleichen, und den Schwanz als Ruder, um den Flug zu leiten. Die Flügel werden auch verwendet, um den Flug zu starten oder die Antriebskraft zu induzieren.

Die Kraft, mit der ein Vogel fliegt, ist beim Menschen genauso vorhanden wie bei einem Vogel. Der Mensch weiß jedoch nichts davon, oder wenn er sich der Kraft bewusst ist, weiß er nicht, für welche Zwecke sie eingesetzt werden kann.

Ein Vogel beginnt seinen Flug, indem er einatmet, seine Beine streckt und seine Flügel ausbreitet. Durch die Bewegungen seines Atems, seiner Beine und Flügel erregt der Vogel seinen Nervenorganismus, um ihn in einen bestimmten Zustand zu bringen. In diesem Zustand induziert es die Antriebskraft des Fluges, durch seine nervöse Organisation zu wirken, ähnlich wie ein elektrischer Strom entlang eines Kabelsystems durch Drehen eines Schlüssels an der Schalttafel des Systems induziert wird. Wenn die Antriebskraft des Fluges induziert wird, treibt sie den Körper des Vogels an. Die Flugrichtung wird durch die Position der Flügel und des Hecks bestimmt. Seine Geschwindigkeit wird durch die Nervenspannung sowie das Volumen und die Bewegung des Atems reguliert.

Dass Vögel nicht nur mit ihren Flügeln fliegen, zeigt der Unterschied in der Flügeloberfläche im Vergleich zum Gewicht ihres Körpers. Bemerkenswert ist, dass die Flügeloberfläche oder die Flügelfläche des Vogels im Vergleich zur Gewichtszunahme proportional abnimmt. Die Vögel mit vergleichsweise großen Flügeln und leichten Körpern können nicht so schnell oder so lange fliegen wie die Vögel, deren Flügel im Vergleich zu ihrem Gewicht klein sind. Je stärker und schwerer der Vogel ist, desto weniger hängt er für seinen Flug von seiner Flügeloberfläche ab.

Einige Vögel sind im Vergleich zu der großen Ausbreitung ihrer Flügel leicht. Dies liegt nicht daran, dass sie die Flügeloberfläche für den Flug benötigen. Dies liegt daran, dass die große Flügelfläche es ihnen ermöglicht, sich plötzlich zu erheben und die Kraft ihres plötzlichen Sturzes zu brechen. Vögel mit langem und schnellem Flug, deren Gewohnheiten nicht erfordern, dass sie plötzlich steigen und fallen, brauchen keine große Flügelfläche und haben diese normalerweise nicht.

Ein weiterer Beweis dafür, dass die Antriebskraft des Fliegens von Vögeln nicht auf die Oberfläche und den Mechanismus ihrer Flügel zurückzuführen ist, besteht darin, dass der Vogel, wann immer es die Gelegenheit erfordert, seine Geschwindigkeit mit nur geringfügiger Erhöhung der Bewegung seiner Flügel oder ohne Erhöhung stark erhöht der Flügelbewegung was auch immer. Wenn es für den Flug von der Flügelbewegung abhängen würde, würde eine Erhöhung der Geschwindigkeit von einer erhöhten Flügelbewegung abhängen. Die Tatsache, dass seine Geschwindigkeit ohne eine proportionale Erhöhung der Flügelbewegung stark erhöht werden kann, ist ein Beweis dafür, dass das, was ihn bewegt, durch eine andere Kraft als die Muskelbewegungen seiner Flügel verursacht wird. Diese andere Ursache seines Fluges ist die treibende Kraft des Fluges.

(Wird noch abgeschlossen)